Abonneer
Abonneer
Oostende / Klimaat
Oostende / Klimaat
Oostende verwarmt als eerste in Vlaanderen stadhuis met restwarmte: “Een grote winst voor zowel budget als voor klimaat” Het stadhuis van Oostende is vanaf nu aangesloten op het warmtenet. Oostende is de eerste in Vlaanderen die het stadhuis verwarmt met restwarmte. De stad kan zo 46.000 euro per jaar besparen. Na iets meer dan een jaar is de investering van 60.000 euro op die manier al terugbetaald. De stad kreeg ook subsidies van de Provincie West-Vlaanderen.

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Vakmannen kunnen vanaf volgend jaar anderhalf uur parkeren op een bewonersplaats in Oostende De stad Oostende pakt vanaf januari het parkeerbeleid terug zelf in handen en kondigt al enkele versoepelingen aan voor zorgverstrekkers en technici die dringende herstellingen moeten uitvoeren. Vakmannen die hier gebruik van willen maken, moeten zich wel eenmalig registeren. Mensen met een handicap kunnen vanaf januari nog altijd gratis parkeren, maar moeten zich hiervoor ook eerst registreren. Dat komt omdat de stad overschakelt naar een scanwagen om de controle op het betalend parkeren uit te voeren.

Oostende / Lokale politiek
Oostende / Lokale politiek
Nog niet zeker wie meestapt in brede stadslijst van Bart Tommelein Een jaar geleden lanceerde burgemeester Bart Tommelein het plan om een ‘brede’ lijst te vormen met Open VLD, onafhankelijken en één of meerdere partijen uit de zetelende coalitie. Op 13 oktober waren we twee jaar verwijderd van de gemeenteraadsverkiezingen, maar Bart heeft nog niet beet. N-VA liet eerder al weten afzonderlijk te willen opkomen, met Groen en CD&V wordt gepraat. De christendemocraten bekennen wel dat ze erg aan het twijfelen zijn. “Dat er nog niets beslist is, vind ik normaal”, toont Tommelein zich er gerust in. “Alle partijen zijn nog wat aan het snuffelen. Maar tussen nu en het midden van 2023 moet wel de beslissing vallen.”

Oostende / Wegenwerken
Oostende / Wegenwerken
Handelaars zien werken in Oostendse winkelstraat met lede ogen aan: “Alle materiaal ligt voor mijn winkel” De werken in de Christinastraat zijn een doorn in het oog van de vele handelaars daar. Volgens gemeenteraadslid Vanessa Vens (Vooruit) is er onvoldoende ondersteuning voor de handelaars vanuit de stad. “We doen er alles aan om de bereikbaarheid van alle handelszaken te verzekeren”, klinkt het bij schepen Björn Anseeuw (N-VA).

Update
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Update
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende wil dé fietsstad van Vlaanderen worden... en giet plannen in forse brochure Amper enkele weken na de invoering van een omzeggens algemene zone 30 op het hele grondgebied van de stad, pakt het stadsbestuur nu ook uit met een groot Fietsactieplan. Samengevat in een brochure van zo’n 60 pagina’s staat niet alleen een resem toekomstplannen gebundeld voor wat de stad ‘een doordacht en duurzaam fietsbeleid’ noemt, maar ook de al in het verleden genomen maatregelen. “We willen de fietsstad van Vlaanderen worden”, klinkt het ambitieus.

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
30 km per uur is voortaan de max in Oostende: “Hopen dat dit helpt” Autobestuurders opgelet: vanaf 1 september mag je – op enkele uitzonderingen na – op het hele grondgebied van Oostende nergens nog sneller dan 30 kilometer per uur rijden, behalve op enkele invalswegen. Onder de noemer ‘30 dat is de max!’ koppelt Stad Oostende ook een grote campagne aan het invoeren van de ingrijpende snelheidsbeperking. “Maar naast sensibilisering blijft ook handhaving erg belangrijk”, klinkt het.

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende voert zone 30 op (bijna) heel grondgebied in: “Historische beslissing” Autobestuurders opgelet: vanaf 1 september mag je – op enkele uitzonderingen na – op het hele grondgebied van Oostende nergens nog sneller dan 30 kilometer per uur rijden. Onder de noemer ‘30 dat is de max!’ koppelt Oostende ook een grote campagne aan het invoeren van de ingrijpende snelheidsbeperking. “Maar naast sensibilisering blijft ook handhaving erg belangrijk.”

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Kinderen jonger dan 16 mogen niet meer op elektrische steps, behalve op de zeedijk Vanaf 1 juli mogen kinderen of jongeren jonger dan 16 jaar niet meer rijden met een elektrische step. Behalve in de voetgangerszones of op de zeedijk. “Daar mogen kinderen wel nog rijden met een elektrische step, maar stapvoets”, zegt het kabinet van minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). Verder moet je met de elektrische steps verplicht op het fietspad rijden en mag je niet meer met twee of meer personen tegelijkertijd op een step.

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Autoluwere Oostendse binnenstad begint dit najaar Vanaf het najaar zet Oostende de eerste grote ingrepen om het centrum autoluwer te maken en er een grote fietszone in te voeren. Dat zegt schepen van Mobiliteit Björn Anseeuw (N-VA). Anseeuw waarschuwt tegelijk dat het fileprobleem op de Torhoutsesteenweg niet meteen kan opgelost worden. Mobiliteit is een heet hangijzer in Oostende. De badstad kampt al enkele jaren met een grote parkeerdruk op drukke toeristische dagen en ook de drukte op enkele invalswegen, zoals de Torhoutsesteenweg, is al langer een ergernis.

Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Oostende / Verkeer en Mobiliteit
Fietseling wil dringend fietsstrook op Torhoutsesteenweg tussen ’t Peerd en Petit Paris: “Met de scholen in de buurt geen overbodige luxe op deze drukke baan” Fietseling wil dat er dringend werk gemaakt wordt van een veiligere fietsomgeving in de Torhoutsesteenweg tussen het Leopold I-plein en het Petit Paris in Oostende. “We gaan toch niet wachten tot hier een dodelijk ongeval gebeurt, alvorens in te grijpen?”

Oostende / Gemeenteraad
Oostende / Gemeenteraad
Gemeenterapport voor Oostende: veel inzet voor armoede en veiligheid, dierenasiel blijft pijnpunt De vier meerderheidspartijen maakten na de verkiezingen in 2018 een bestuursakkoord op van meer dan 350 kleine en grote projecten die ze in zes jaar graag gerealiseerd willen zien. Drie jaar later is er veel in gang gezet, maar het bestuur zal nog een tandje moeten bijsteken om de grote dossiers tot een goed einde te brengen. Op het vlak van onder meer mobiliteit, het Thermendossier of de afbraak van het oude zwembad is het nog wachten op concrete oplossingen.

Oostende / Bouw
Oostende / Bouw
Clubhuis Jozef Verhellestadion wordt grondig gerenoveerd In het kader van de renovatiewerken aan het Jozef Verhellestadion, is beslist om ook het clubhuis te renoveren. Het gebouw moet technisch volledig op punt gesteld worden en zal worden aangepast aan de noden van vandaag.Het clubhuis dateert van de jaren ’50 en is toe aan een doorgedreven renovatie: de technieken zijn sterk verouderd, het schrijnwerk vertoont verschillende gebreken, er is opstijgend vocht in de kleedruimtes en het dak is op verschillende plaatsen lek.

Oostende / Cultuur
Oostende / Cultuur
Kursaal Oostende schuift verbouwingen op en blijft anderhalf jaar langer open Een jaar geleden kondigde Kursaal Oostende grote verbouwingen aan: het huidige auditorium wordt getransformeerd tot een multifunctionele ruimte die makkelijk omgevormd kan worden van concertzaal met een staand publiek naar theaterzaal en omgekeerd. Om onder andere tegemoet te komen aan de grote nood van programmatoren naar meer vrije data werd beslist die verbouwingen op te schuiven naar januari 2024.

Meer nieuws