Schenk of neem een abonnement
Schenk of neem een abonnement
Bellegem / Politiek
Bellegem / Politiek
Verfraaiingsplan Bellegemsestraat doet handelaars steigeren:“Vrezen affichedorp te worden” Groene stroken, brede voetpaden en meer dan voldoende plaats voor fietsers. De plannen om de Bellegemsestraat om te toveren tot een heuse boulevard is ambitieus te noemen. Het Kortrijkse stadsbestuur wil de zaken dan ook niet half aanpakken en kiest voor een metamorfose in 2023. De Bellegemse handelaars volgen het dossier met de nodige argusogen op. “Het moet vooral mooi zijn, praktisch is het dan weer niet.”

Aalbeke / Gemeenteraad
Aalbeke / Gemeenteraad
Gemeenterapport voor Kortrijk: Stadscoalitie dreigt stil te vallen, het tempo mag gerust opnieuw wat hoger Met Vincent Van Quickenborne die het burgemeesterschap inruilde voor een ministerportefeuille, verloor het stadsbestuur een belangrijke hoofdrolspeler. In combinatie met de coronacrisis bleef ook de schwung iets te vaak weg uit Kortrijk. De komende drie jaar moet wat beloofd en aangekondigd werd, er effectief komen. En daarvoor zal het tempo weer hoger moeten.

Kortrijk / Controles
Kortrijk / Controles
‘Kleine’ flitsboetes moeten Kortrijk vanaf 2023 500.000 euro opleveren: “Geen extra flitscontroles” Vanaf 2023 zal de stad Kortrijk zelf GAS-boetes voor kleinere snelheidsovertredingen in de zone 30 en zone 50 uitschrijven. Uit ramingen die opduiken in het meerjarenplan, blijkt dat die zo'n 500.000 euro moeten opleveren voor de stadskas. Oppositiepartij Vlaams Belang ziet in de flitsboetes een manier om het begrotingsgat op te vullen, maar schepen van Mobiliteit Axel Weydts benadrukt dat het geld zal dienen om verder te investeren in veilige verkeersinfrastructuur.

Aalbeke / Lokale politiek
Aalbeke / Lokale politiek
Wouter Allijns (40) legt straks eed af als nieuwe schepen in Kortrijk: “De winkelstraat krijgt mijn stempel” Niet voor een volle gemeenteraadszaal, wel achter zijn computer. Maandag legt Wouter Allijns (40) de eed af als kersverse schepen van Economie, Sport, Energie en ICT. Daarmee volgt hij de afscheidnemende Arne Vandendriessche op, die vol voor zijn bedrijf en gezin kiest. Dat hij grote schoenen moet vullen, beseft hij ten volle, maar de komende drie jaar moeten een toets-Allijns krijgen. “Ik ga keihard aan het werk om een bepalend iemand te worden.”

Bellegem / Lokale politiek
Bellegem / Lokale politiek
Een jaar gemeenteraadsvoorzitter: Helga Kints blikt terug: “Nóg fierder op Kortrijk geworden” Helga Kints (Team Burgemeester) uit Bellegem stond drie jaar geleden voor het eerst op een kieslijst. Als wit konijn, uit de hoge hoed van toenmalig burgemeester Vincent Van Quickenborne, knokte ze zich tot in de gemeenteraad. Twee jaar later was de hemelbestorming compleet: Helga nam de voorzittersrol in de gemeenteraad over van Tiene Castelein. Vandaag blikt ze terug op die 14de oktober drie jaar geleden en haar nieuwe rol.

Mobiliteitsschepen Axel Weydts (links) samen met vertegenwoordigers van het Agentschap Wegen en Verkeer.© gf
Heule / Verkeer en Mobiliteit
Heule / Verkeer en Mobiliteit
Moordstrookje langs R8 maakt plaats voor afgescheiden fietspad: “Fietstunnel en Warandepad eindelijk veilig verbonden” Langs de R8 in Heule is woensdagochtend het nieuwe dubbelrichtingsfietspad officieel ingefietst. Het nieuwe fietspad vervangt een moordstrookje langs de ring rond Kortrijk en verbindt het Warandepad met de fietstunnel aan de Izegemsestraat. “Eindelijk is deze missing link in ons fietsnetwerk aangepakt en verkeersveiliger gemaakt”, jubelt schepen van Mobiliteit Axel Weydts.

Het huidige stationsgebouw van Kortrijk zal verdwijnen en plaatsmaken voor een nieuw treinstation.©NICOLAS MAETERLINCK BELGAIMAGE
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk krijgt gloednieuw station van 84 miljoen euro, huidige gebouw verdwijnt Het licht staat op groen: Kortrijk krijgt een nieuw station met volledig vernieuwde perrons en uitgebreide fietsenstallingen. Dat heeft de NMBS donderdag bekendgemaakt. De werken staan gepland voor de periode 2023-2030 en kosten zo'n 84 miljoen euro. Iets meer dan de helft daarvan is voor het station zelf, de rest gaat naar de omgevingsaanleg.

Komt hier binnenkort een overkapping? Als het van het schepencollege afhangt, wel.© Olaf Verhaeghe
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk gaat vol voor een dak op de E17: advies van stadsbestuur aan Vlaanderen is erg duidelijk Van een doorgetrokken R8 over de reservatiestrook moet het Kortrijkse stadsbestuur niets weten. En de focus in het grote project K-R8 moet op de overkapping van de E17 liggen. Dat staat in het officiële advies dat het schepencollege overmaakt aan de Vlaamse overheid. “De E17 snijdt de stad af van ‘t Hoge. Dat moet veranderen”, opperen schepenen Wout Maddens en Axel Weydts.

© TVGT
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk wil plannen voor ‘Guldensporengrachtje’ in historisch stadscentrum dan toch herbekijken Kan de oude gracht vlak bij de Onze-Lieve-Vrouwekerk in het historisch hart van Kortrijk dan toch blijven? Op de gemeenteraad liet schepen Wout Maddens (Team Burgemeester) ruimte voor een aanpassing aan de voorliggende plannen. “We hebben de ontwerper gevraagd een nieuw plan te maken waarin de waterpartij behouden kan blijven”, zei hij maandag.

Het kruispunt met de Brugsesteenweg is een van de knelpunten die met een doorgetrokken R8 veiliger moet worden.© Olaf Verhaeghe
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Doortrekking R8 over gevaarlijke kruispunten lijkt mogelijk In de loop van volgend jaar start het Agentschap Wegen en Verkeer een grondige studie over de doortrekking van de R8 op de grens van Kuurne met Kortrijk, over de kruispunten met de Brugsesteenweg en de Heirweg. Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). De Kuurnse burgemeester Francis Benoit (CD&V) reageert alvast voorzichtig tevreden.

Onderschrift tag with 7 point dummy text. Onderschrift tag with 7 point dummy text. Onderschrift tag with 7 point dummy text.
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk / Samenleving
Daar zijn de deelsteps weer in Kortrijk: “Met een verboden zone in het station” Binnenkort zal wie dat wil zich weer kunnen verplaatsen met een elektrische deelstep in het centrum van de stad. Het proefproject met de steps van Circ bleek een groot succes, maar toch verdwenen de steps uit het straatbeeld. Er was immers nog geen overeenkomst op de lange termijn. Daar komt nu verandering in. “Tegen de zomer komen de steps terug, dit keer voor minstens een paar jaar.”

De stad, de burgerbeweging en nu ook drie Vlaamse Parlementsleden pleiten samen voor een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur op de E17 rond Kortrijk© PHK
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk richt zich tot minister Peeters: “Verlaag de snelheid op de E17 tot 90 per uur” Nieuw is het pleidooi niet, maar dat het Kortrijkse stadsbestuur nu de handen in elkaar slaat met enkele Vlaamse Parlementsleden uit de streek, valt wel op. Maxim Veys (SP.A), Axel Ronse (N-VA) en Jeremie Vaneeckhout (Groen) doen samen een oproep aan minister van Mobiliteit Lydia Peeters om de maximumsnelheid op de E17 in Kortrijk te verlagen naar 90 kilometer per uur.

Benjamin Vandorpe (CD&V) klaagt de hoge kosten voor de geschrapte parking Texture aan.© a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
CD&V pleit voor gedragscode voor projectontwikkelaars na schadevergoeding voor geschrapte parking In de nasleep van de discussie over het schrappen van de ondergrondse parking Texture pleit CD&V Kortrijk voor een nieuwe gedragscode voor projectontwikkelaars die in de stad willen bouwen. Het gebrek aan een samenwerkingsovereenkomst met de ontwikkelaar van de site-Texture in combinatie met de te betalen schadevergoeding stuit de oppositiepartij tegen de borst.

In 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
Heibel rond parking die er niet komt: “Hangen er ons nog zulke immense schadeclaims boven het hoofd?” Op de Kortrijkse gemeenteraad van maandag vragen oppositiepartijen CD&V, Groen en Vlaams Belang duidelijkheid over de beslissing om de parking Texture niet te bouwen en de schadevergoeding die de stad moet betalen. Vooral de korte tijd tussen het maken en het opbergen van die plannen, doet de wenkbrauwen fronsen. Een uitgebreide interpellatie mag niet, “maar het debat zal er komen, of het stadsbestuur het nu graag heeft of niet.”

Bij het inrijden van alle andere Kortrijkse ondergrondse parkeergarages is nog steeds een bord te zien waarop staat dat het verboden is om binnen te rijden met een CNG-wagen.© AN
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
CNG-wagens eindelijk welkom op parking Veemarkt (maar nergens anders) Na het uitvoeren van een risicoanalyse en verschillende ventilatiemaatregelen zijn CNG-wagens welkom in de ondergrondse parking Veemarkt in Kortrijk. Volgens brandweerzone Fluvia komen de andere ondergrondse parkeerplaatsen in de stad daar niet voor in aanmerking. “Te zot voor woorden”, reageert Matti Vandemaele (Groen). “Elders in het land mag het bijna overal.”

De Driekerkenstraat zoals die er vandaag nog uitziet. Hier komt straks een fietsstraat, met ruimte voor groen en bredere voetpaden. En een knip.© Olaf Verhaeghe
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Unizo Kortrijk botst met lokale Unizo Bissegem over knip in Driekerkenstraat De discussie over de Driekerkenstraat in Bissegem laait de jongste weken fel op. Niet de herinrichting, maar wel de knip waardoor autoverkeer niet langer vanuit Marke naar Bissegem-centrum zal kunnen rijden, zorgt voor verdeling. Volgens zelfstandigenorganisatie Unizo Groot-Kortrijk moet er verder overleg komen. Een opvallende stelling aangezien Unizo Bissegem deel uitmaakte van de adviesgroep die de plannen voor de heraanleg mee voorbereidde en goedkeurde.

In juni 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
CD&V Kortrijk geschokt om schadeclaim voor schrappen parking Texture: “De wereld op zijn kop” De Kortrijkse oppositiepartij CD&V reageert fors op de schadevergoeding die het stadsbestuur moet betalen voor het schrappen van de parking onder museum Texture. Vorige week bleek dat de stad bijna een half miljoen moet betalen aan de nv Pans, eigenaar van de site Texture. “Deze schadevergoeding wegzetten als een besparing is natuurlijk de wereld op zijn kop zetten”, aldus raadslid Benjamin Vandorpe.

Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
‘Geen knik in Driekerkenstraat’ heeft twee alternatieven voor omstreden knip klaar: “Wij hopen op nog verder overleg” De actiegroep ‘Geen knik in de Driekerkenstraat’ heeft haar onderzoek naar mogelijke alternatieven voor de knip op het einde van de Bissegemse straat af. “Wij hebben twee voorstellen die én de straat verkeersveiliger en leefbaarder maken én die bijzonder moeilijk te verteren knip schrappen, klaar”, klinkt het bij Arne Beerens en Rebecca Kints. Zij willen nu met hun studiewerk en de petitie tegen de knip - meer dan 1.000 keer ondertekend - op bezoek bij bevoegd schepen Axel Weydts (SP.A).

In juni 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
Kortrijk moet bijna 500.000 euro schadevergoeding betalen na schrappen parking Texture De stad Kortrijk zal een schadevergoeding van 491.100 euro moeten betalen aan de Roeselaarse nv Pans na de beslissing om de parking onder museum Texture niet te bouwen. In juni 2019 besliste het stadsbestuur om de plannen voor een ondergrondse parking van vier verdiepingen, goed voor 229 plaatsen, te schrappen. De kost van de parking werd toen geraamd op ruim 9 miljoen euro.

Bissegem / Samenleving
Bissegem / Samenleving
Driekerkenstraat gaat vier weken dicht om komst nieuwe brug voor te bereiden De discussie over de komst van de knip op het einde van de Driekerkenstraat in Bissegem is nog lang niet gaan liggen. Hoe die knip in de praktijk zal aanvoelen, zullen de buurtbewoners en passanten vanaf volgende week al kunnen ervaren. De Driekerkenstraat zal immers vanaf 8 februari voor zeker vier weken afgesloten zijn voor het verkeer. Voor de komst van de nieuwe Leiebrug die vanaf komende zomer wordt aangelegd, moeten er immers voorbereidende nutswerken worden uitgevoerd.

Francis Benoit, Kuurns burgemeester, aan het kruispunt R8 met de Brugsesteenweg.© Olaf Verhaeghe
Harelbeke / Wegenwerken
Harelbeke / Wegenwerken
Duidelijk pleidooi van burgemeester Francis Benoit: “Trek die Ring door. Het is nu of nooit” De Ring rond Kortrijk moet niet langer als één geheel vernieuwd worden, en dat biedt volgens Kuurnes burgemeester Francis Benoit kansen. “We moeten niet langer wachten op de werken aan de knooppunten Kortrijk-Oost en -Zuid om de R8 langs Kuurne eindelijk af te werken”, zegt hij. Volgens de burgemeester bieden de werken aan de verkeerswisselaar met de A19, die normaal dit jaar nog aanvangen, het perfecte momentum.

Meer nieuws