Abonneer
Abonneer
© TVGT
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk wil plannen voor ‘Guldensporengrachtje’ in historisch stadscentrum dan toch herbekijken Kan de oude gracht vlak bij de Onze-Lieve-Vrouwekerk in het historisch hart van Kortrijk dan toch blijven? Op de gemeenteraad liet schepen Wout Maddens (Team Burgemeester) ruimte voor een aanpassing aan de voorliggende plannen. “We hebben de ontwerper gevraagd een nieuw plan te maken waarin de waterpartij behouden kan blijven”, zei hij maandag.

Het kruispunt met de Brugsesteenweg is een van de knelpunten die met een doorgetrokken R8 veiliger moet worden.© Olaf Verhaeghe
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Doortrekking R8 over gevaarlijke kruispunten lijkt mogelijk In de loop van volgend jaar start het Agentschap Wegen en Verkeer een grondige studie over de doortrekking van de R8 op de grens van Kuurne met Kortrijk, over de kruispunten met de Brugsesteenweg en de Heirweg. Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). De Kuurnse burgemeester Francis Benoit (CD&V) reageert alvast voorzichtig tevreden.

Onderschrift tag with 7 point dummy text. Onderschrift tag with 7 point dummy text. Onderschrift tag with 7 point dummy text.
Kortrijk / Samenleving
Kortrijk / Samenleving
Daar zijn de deelsteps weer in Kortrijk: “Met een verboden zone in het station” Binnenkort zal wie dat wil zich weer kunnen verplaatsen met een elektrische deelstep in het centrum van de stad. Het proefproject met de steps van Circ bleek een groot succes, maar toch verdwenen de steps uit het straatbeeld. Er was immers nog geen overeenkomst op de lange termijn. Daar komt nu verandering in. “Tegen de zomer komen de steps terug, dit keer voor minstens een paar jaar.”

De stad, de burgerbeweging en nu ook drie Vlaamse Parlementsleden pleiten samen voor een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur op de E17 rond Kortrijk© PHK
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk richt zich tot minister Peeters: “Verlaag de snelheid op de E17 tot 90 per uur” Nieuw is het pleidooi niet, maar dat het Kortrijkse stadsbestuur nu de handen in elkaar slaat met enkele Vlaamse Parlementsleden uit de streek, valt wel op. Maxim Veys (SP.A), Axel Ronse (N-VA) en Jeremie Vaneeckhout (Groen) doen samen een oproep aan minister van Mobiliteit Lydia Peeters om de maximumsnelheid op de E17 in Kortrijk te verlagen naar 90 kilometer per uur.

Benjamin Vandorpe (CD&V) klaagt de hoge kosten voor de geschrapte parking Texture aan.© a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
CD&V pleit voor gedragscode voor projectontwikkelaars na schadevergoeding voor geschrapte parking In de nasleep van de discussie over het schrappen van de ondergrondse parking Texture pleit CD&V Kortrijk voor een nieuwe gedragscode voor projectontwikkelaars die in de stad willen bouwen. Het gebrek aan een samenwerkingsovereenkomst met de ontwikkelaar van de site-Texture in combinatie met de te betalen schadevergoeding stuit de oppositiepartij tegen de borst.

In 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
Heibel rond parking die er niet komt: “Hangen er ons nog zulke immense schadeclaims boven het hoofd?” Op de Kortrijkse gemeenteraad van maandag vragen oppositiepartijen CD&V, Groen en Vlaams Belang duidelijkheid over de beslissing om de parking Texture niet te bouwen en de schadevergoeding die de stad moet betalen. Vooral de korte tijd tussen het maken en het opbergen van die plannen, doet de wenkbrauwen fronsen. Een uitgebreide interpellatie mag niet, “maar het debat zal er komen, of het stadsbestuur het nu graag heeft of niet.”

Bij het inrijden van alle andere Kortrijkse ondergrondse parkeergarages is nog steeds een bord te zien waarop staat dat het verboden is om binnen te rijden met een CNG-wagen.© AN
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
CNG-wagens eindelijk welkom op parking Veemarkt (maar nergens anders) Na het uitvoeren van een risicoanalyse en verschillende ventilatiemaatregelen zijn CNG-wagens welkom in de ondergrondse parking Veemarkt in Kortrijk. Volgens brandweerzone Fluvia komen de andere ondergrondse parkeerplaatsen in de stad daar niet voor in aanmerking. “Te zot voor woorden”, reageert Matti Vandemaele (Groen). “Elders in het land mag het bijna overal.”

De Driekerkenstraat zoals die er vandaag nog uitziet. Hier komt straks een fietsstraat, met ruimte voor groen en bredere voetpaden. En een knip.© Olaf Verhaeghe
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Unizo Kortrijk botst met lokale Unizo Bissegem over knip in Driekerkenstraat De discussie over de Driekerkenstraat in Bissegem laait de jongste weken fel op. Niet de herinrichting, maar wel de knip waardoor autoverkeer niet langer vanuit Marke naar Bissegem-centrum zal kunnen rijden, zorgt voor verdeling. Volgens zelfstandigenorganisatie Unizo Groot-Kortrijk moet er verder overleg komen. Een opvallende stelling aangezien Unizo Bissegem deel uitmaakte van de adviesgroep die de plannen voor de heraanleg mee voorbereidde en goedkeurde.

In juni 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
CD&V Kortrijk geschokt om schadeclaim voor schrappen parking Texture: “De wereld op zijn kop” De Kortrijkse oppositiepartij CD&V reageert fors op de schadevergoeding die het stadsbestuur moet betalen voor het schrappen van de parking onder museum Texture. Vorige week bleek dat de stad bijna een half miljoen moet betalen aan de nv Pans, eigenaar van de site Texture. “Deze schadevergoeding wegzetten als een besparing is natuurlijk de wereld op zijn kop zetten”, aldus raadslid Benjamin Vandorpe.

Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
‘Geen knik in Driekerkenstraat’ heeft twee alternatieven voor omstreden knip klaar: “Wij hopen op nog verder overleg” De actiegroep ‘Geen knik in de Driekerkenstraat’ heeft haar onderzoek naar mogelijke alternatieven voor de knip op het einde van de Bissegemse straat af. “Wij hebben twee voorstellen die én de straat verkeersveiliger en leefbaarder maken én die bijzonder moeilijk te verteren knip schrappen, klaar”, klinkt het bij Arne Beerens en Rebecca Kints. Zij willen nu met hun studiewerk en de petitie tegen de knip - meer dan 1.000 keer ondertekend - op bezoek bij bevoegd schepen Axel Weydts (SP.A).

In juni 2019 besliste het Kortrijkse stadsbestuur om de parking onder Texture niet te bouwen. Aan die beslissing hangt nu een schadevergoeding van een kleine 500.000 euro vast.©jvgk a-JVGK
Kortrijk / Politiek
Kortrijk / Politiek
Kortrijk moet bijna 500.000 euro schadevergoeding betalen na schrappen parking Texture De stad Kortrijk zal een schadevergoeding van 491.100 euro moeten betalen aan de Roeselaarse nv Pans na de beslissing om de parking onder museum Texture niet te bouwen. In juni 2019 besliste het stadsbestuur om de plannen voor een ondergrondse parking van vier verdiepingen, goed voor 229 plaatsen, te schrappen. De kost van de parking werd toen geraamd op ruim 9 miljoen euro.

Bissegem / Samenleving
Bissegem / Samenleving
Driekerkenstraat gaat vier weken dicht om komst nieuwe brug voor te bereiden De discussie over de komst van de knip op het einde van de Driekerkenstraat in Bissegem is nog lang niet gaan liggen. Hoe die knip in de praktijk zal aanvoelen, zullen de buurtbewoners en passanten vanaf volgende week al kunnen ervaren. De Driekerkenstraat zal immers vanaf 8 februari voor zeker vier weken afgesloten zijn voor het verkeer. Voor de komst van de nieuwe Leiebrug die vanaf komende zomer wordt aangelegd, moeten er immers voorbereidende nutswerken worden uitgevoerd.

Francis Benoit, Kuurns burgemeester, aan het kruispunt R8 met de Brugsesteenweg.© Olaf Verhaeghe
Harelbeke / Wegenwerken
Harelbeke / Wegenwerken
Duidelijk pleidooi van burgemeester Francis Benoit: “Trek die Ring door. Het is nu of nooit” De Ring rond Kortrijk moet niet langer als één geheel vernieuwd worden, en dat biedt volgens Kuurnes burgemeester Francis Benoit kansen. “We moeten niet langer wachten op de werken aan de knooppunten Kortrijk-Oost en -Zuid om de R8 langs Kuurne eindelijk af te werken”, zegt hij. Volgens de burgemeester bieden de werken aan de verkeerswisselaar met de A19, die normaal dit jaar nog aanvangen, het perfecte momentum.

Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Bissegem / Verkeer en Mobiliteit
Fel omstreden knip in Driekerkenstraat krijgt camerabewaking: boetes kunnen oplopen tot 500 euro De veelbesproken knip op het einde van de Driekerkenstraat in Bissegem zal worden uitgerust met een camera met nummerplaatherkenning. Dat staat te lezen op de projectwebsite van de Stad Kortrijk waar de hele herinrichting van die Driekerkenstraat uit de doeken wordt gedaan. Wie de knip negeert en dus toch met de wagen doorrijdt, riskeert boetes tot 500 euro en zelfs een rijverbod.

Deze files zijn de bewoners niet gewoon. Ook als het niet sneeuwt, staat het er vaak stil door de omleidingen.
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Files ter hoogte van Sint-Anna en Marionetten van tijdelijke aard Heel wat buurtbewoners van de wijken Sint-Anna, Marionetten en Smokkelpot zitten met de handen in het haar. Ook ouders die hun kinderen moeten afzetten aan Don Bosco kijken voorlopig uit naar alternatieven om de files te vermijden. “Deze verkeerswijziging is van tijdelijke aard en kadert puur in functie van de verbeteringswerken”, verzekert schepen van mobiliteit Axel Weydts.

Van links naar rechts: minder-hinder-coördinator Heidi Debels, coördinator van het stationsproject Isabel Cossement en schepen van Mobiliteit Axel Weydts.© AN
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Doorgang Magdalenastraat via Appel weer open: “Werken liggen op schema” Na wat vertraging door het natte weer, is het nu toch eindelijk zover. Wie langs het kruispunt Appel van de Magdalenastraat naar de Hendrik Consciencestraat wil of omgekeerd, kan er opnieuw door. Ook voetgangers kunnen erlangs, fietsers blijven het best de omleiding langs Kortrijk Weide volgen. De handelszaken aan het kruispunt winnen aan zichtbaarheid en reageren opgelucht.

Het gaat om een voetgangers- en fietsersbrug.© Stad Kortrijk
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Kortrijk / Verkeer en Mobiliteit
Werken nieuwe Reepbrug in Kortrijk starten midden februari Vanaf februari start De Vlaamse Waterweg nv, in samenwerking met Kortrijk, met de werken voor de gloednieuwe Reepbrug in Kortrijk. De 60 meter lange fiets- en voetgangersbrug wordt uitgerust met een fietslift. “Die geeft zachte weggebruikers aan weerszijden een handig alternatief wanneer de Budabrug omhoog staat voor de scheepvaart”, aldus schepen van Mobiliteit Axel Weydts.

Vooral de sticker met Leopold II stootte Kortrijkzaan Tom Moreels tegen de borst.© Tom Moreels
Update
Kortrijk / Criminaliteit
Update
Kortrijk / Criminaliteit
“Handjes kappen, de Kongo is van ons”: racistische stickers ontsieren Kortrijks straatbeeld Aan en in de onmiddellijke omgeving van het station van Kortrijk zijn de voorbije dagen meerdere racistische en schockerende stickers aangebracht. Eén ervan, met een afbeelding van koning Leopold II, draagt de tekst ‘Handjes kappen, de Kongo is van ons’. Het Kortrijkse stadsbestuur liet alle stickers intussen verwijderen. Wie verantwoordelijk is, is niet duidelijk.

©Seel Seynhaeve
Bellegem / Controles
Bellegem / Controles
Twee jaar gewacht op trajectcontrole: na drie dagen al ruim 100 chauffeurs beboet Dik twee jaar nadat alle camera's voor de trajectcontrole langs de Doornikserijksweg tussen Bellegem en Kooigem werden geïnstalleerd, is het systeem sinds dit weekend eindelijk geactiveerd. De trajectcontrole kwam er na een dodelijk verkeersongeval maar de aansluiting op het platform van de federale politie liet op zich wachten. In de eerste drie dagen liepen al meer dan 100 chauffeurs tegen de lamp.