De goedkeuring van het bestek, de raming van €4.849.402,48 (excl. btw) en de gunningswijze voor de infrastructuurwerken in de Zuidstraat in Harelbeke riepen een aantal vragen op bij de laatste gemeenteraad op 15 april.
Bij dit project staat de samenwerking tussen Fluvius, de stad en NMBS centraal, waarbij Fluvius instaat voor rioleringswerken en de stad voor andere infrastructuur. Deze nauwe samenwerking werd verankerd in eerdere goedkeuringen van de gemeenteraad. De uitvoering omvat een breed scala aan werken, van riolering tot groenvoorzieningen. Een openbare procedure zal de gunning bepalen, waarbij concurrentie een cruciale rol speelt. Dit project belooft een verbeterde leefomgeving en infrastructuur voor de inwoners van Harelbeke.
Toch baart dit project enkele gemeenteraadsleden zorgen. Schepen van openbare werken Tijs Naert (Groen), die de uitleg voorzag, diende hen van antwoord. Patrick Claerhout (N-VA) gaf aan het “zeer eigenaardig” te vinden dat er eerst gebouwd zal worden om daarna de wegeniswerken en aansluitingen te voorzien. Hij vroeg zich af of er dan opnieuw een aansluitingskost zal bijkomen voor de bewoners. Naert gaf aan dat dat niet de bedoeling is en dat hij dat nog eens navraagt.
Missing link
Claerhout stelde zich ook vragen bij de warmtenetbevoorrading in de tussenperiode in de Kortrijkstraat. De schepen gaf aan dat dat voorlopig via een generator is, maar dat het stadsbestuur – samen met Fluvius – zo snel mogelijk die ‘missing link’ probeert te vinden.
Lise-Marie Platteau – in naam van Cedric Van Den Bussche – van Open VLD+ vroeg zich af of er een plan is van het stadsbestuur bij de keuze van de behandelde straten door Fluvius. Vlaams Belang kaartte bij monde van Rik Vandenabeele aan dat ze hadden opgevangen dat er 12 parkeerplaatsen zouden verdwijnen, wat niet de oorspronkelijke bedoeling was. Naert antwoordde dat er daar niet van aan is. Bij de stemming onthield de fractie van Vlaams Belang zich uiteindelijk; de andere partijen gingen akkoord.
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier
