“Gevolgen voor milieu beperken” “Gevolgen voor milieu beperken”

“Gevolgen voor milieu beperken””Wat er precies gebeurd is, moet onderzoek uitwijzen”, zegt Bart Otto van de Nederlandse rederij Flinter over de aanvaring tussen cargoschip ‘Flinterstar’ en de gastanker ‘Al Oraiq’. “Het belangrijkste is dat alle opvarenden veilig aan wal zijn. Nu moeten we de gevolgen voor het milieu beperken.” “Het schip was onderweg van de haven van Antwerpen naar het Spaanse Bilbao. Daarna zou het nog doorvaren naar de Caraïben”, vertelt Bart Otto van de Nederlandse rederij Flinter aan VTM NIEUWS. “Aan boord waren in totaal 12 opvarenden: 11 bemanningsleden en 1 loods.” De 11 bemanningsleden waren twee Nederlanders, drie Russen, vijf Filipijnen en één Kaapverdiër. “Er waren geen gevaarlijke stoffen aan boord. De lading waren staalplaten en in Antwerpen was ook nog een kraan opgepikt. Zoals elk schip was er wel brandstof aan boord, vandaar ook de gelekte olie. Nu de bemanning is gered, moeten de gevolgen voor het milieu zoveel mogelijk worden beperkt.” “Stabiel op zandbank” “Het vrachtschip is voor het grootste deel gezonken, maar ligt nu wel stabiel op een zandbank. Het ligt niet in een vaargeul, waardoor het de verdere scheepvaart niet zal hinderen”, klinkt het nog. “We zullen nu bekijken hoe de bergingswerken moeten verlopen”. De beschadigde gastanker is naar de haven van Zeebrugge gesleept.