79% van een rondje Monza zal Stoffel Vandoorne dit weekend in zijn McLaren volgas geven. Het oudste circuit op de formule 1-kalender is dan ook het snelste parcours, met gemiddelde snelheden boven de 250 kilometer per uur.
Monza telt veel lange rechte stukken, afgewisseld met chicanes en de lange Parabolica op het einde. Vandoorne reed (en won) er al in de Formula Renault 3.5 en de GP2: “Ik ken het circuit goed en heb er altijd van genoten om er te racen.” Maar net als Spa-Francrochamps, legt Monza de achilleshiel van de McLaren-Honda bloot: een gebrek aan topsnelheid. Vandoorne tempert dan ook de verwachtingen. “We konden met moeite de rest volgen op de rechte stukken in België, in Monza bereiden we ons voor op hetzelfde scenario”.
https://twitter.com/svandoorne/status/902478375079612416Stoffel Vandoornehttps://twitter.com/svandoorne
Another classic this weekend 🇮🇹 #ItalianGP #Monza @ Autodromo Nazionale Monza https://t.co/OStpcKSd13
— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) August 29, 2017
Je kan jouw keuzes op elk moment wijzigen door onderaan de site op "Cookie-instellingen" te klikken."
Het McLarenteam van Vandoorne staat dit weekend vooral in de kijker naast de piste. De geruchten dat de Britse renstel Honda wil dumpen, gaan crescendo. Alleen moet het dan nog een nieuwe motordeal afsluiten. Mercedes en Ferrari hebben McLaren afgewimpeld, enkel Renault blijft dus nog over. De Franse autobouwer wil McLaren wel te hulp schieten, maar het levert al aan het maximum aantal toegelaten teams, namelijk drie: het eigen fabrieksteam Renault, Red Bull en Toro Rosso. McLaren zou achter de schermen het motorblok van Honda willen doorschuiven naar Toro Rosso. Maar daar zit Honda dan weer niet op te wachten.
Laatste Europese race
Eens de kogel door de kerk is, weet Stoffel Vandoorne ook welke rijder hij volgend seizoen naast zich krijgt. Indien McLaren met Honda verder werkt, lijkt het weinig waarschijnlijk dat Fernando Alonso bij McLaren blijft in 2018. De Spanjaard zou onderhandelen met Williams. In elk geval moet Alonso in Monza opnieuw een gridstraf van 35 plaatsen slikken. Zowel de kwalificaties (op zaterdag) en de wedstrijd (op zondag) starten om 14 uur. De Grote Prijs van Italië is de dertiende manche in het wereldkampioenschap Formule 1. Het is meteen ook de laatste Europese race van het seizoen. In het najaar speelt de strijd zich af in Azië, Amerika en het Midden-Oosten.
Formule 1
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier