De NMBS wil vanaf eind 2025 in het weekend meer treinen laten rijden tussen Brugge en Kortrijk. Dat blijkt uit plannen die de spoorwegmaatschappij donderdag heeft voorgesteld voor haar dienstregeling in West-Vlaanderen in de komende drie jaren.
De raad van bestuur van de NMBS heeft eind maart het vervoersplan 2023-2026 goedgekeurd. De spoorwegmaatschappij wil 7,4 procent meer kilometers rijden tegen 2026. Dat komt overeen met meer dan 2.000 treinen extra per week. De nadruk ligt op extra aanbod rond de grote steden en op betere verbindingen in het weekend.
De spoorwegmaatschappij is de plannen nu meer in detail aan het voorstellen in de provincies. Donderdag was West-Vlaanderen aan de beurt. Grote wijzigingen zijn er niet in de kustprovincie, zo blijkt uit de presentatie die de NMBS op haar website heeft gezet.
Pas in december 2025 wordt in het weekend de verbinding tussen Brugge en Kortrijk versterkt. De IC-verbinding tussen de twee steden zal elk uur rijden in plaats van om de twee uur. Daardoor zullen er elk uur twee treinen rijden, want ook de IC-trein tussen Oostende en Brussels-Airport blijft op het traject passeren.
Andere overwogen uitbreidingen worden voorlopig niet uitgevoerd omdat de capaciteit er niet is: er komt geen derde IC-trein per uur tussen Kortrijk en Gent en ook geen tweede L-trein per uur tussen Gent en Brugge.
Vanaf december 2023 sneuvelt in West-Vlaanderen overigens een P-trein omdat die weinig wordt gebruikt. Het gaat om de trein van 5.28 uur van Kortrijk naar Zottegem.
De plannen moeten nog groen licht krijgen van de ministerraad en de uitvoering is ook afhankelijk van aanwervingen en leveringen van materiaal. De leveringen van nieuwe treinen hebben in het verleden al vertraging opgelopen.
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier