Als de wegen- en rioleringswerken in de Warandestraat tussen de dorpskom in Moorsele en de brug over de A19 richting Wevelgem achter de rug zijn, is er parallel in de Vrijstraat zoals vroeger weer verkeer in beide richtingen. Vooruit ziet dat liever anders en wil er eenrichtingsverkeer van maken. Groen vroeg dat eerder ook al. “Het is daar smal en opnieuw een stuk gevaarlijker voor fietsers”, zegt Yves Goddeeris.
“We kunnen deze beslissing – in functie van comfort voor de zwakke weggebruiker – niet volgen en snappen de logica niet. Twee argumenten lezen we in het verslag van het schepencollege: toename verkeersdrukte in de smalle Dadizelestraat en veilige fietspaden in de Warandestraat als alternatief. We hebben daarbij twee bemerkingen. Sinds het openstellen van de Warandestraat is de ‘drukte’ in de Dadizelestraat weer op het oude niveau. De meeste automobilisten kiezen opnieuw voor de verbinding Warandestraat-Roeselarestraat.”
“Het lokaal bestuur gooit hiermee ook zogenaamde goede intenties voor een veilig fietsverkeer in de prullenmand. Er wordt gekozen voor de auto, boven de fiets, om een zogenaamde drukte in een andere straat te temperen. Een drukte die er niet meer is. Er wordt gewerkt aan een ‘aanbevolen fietsroute richting Wevelgem’. Graag hadden we gehoord wat dit concreet inhoudt en wat de planning daarvan is?”
Sluipverkeer
“De situatie werd geëvalueerd en we kregen ondertussen vragen waarom de Vrijstraat gesloten bleef in één richting”, zegt schepen van Mobiliteit Lobke Maes (CD&V). “Wat meer drukte creëerde in een andere straat en leidde tot sluipverkeer in de Dadizelestraat.”
De schepen lanceerde tijdens haar repliek ook het idee voor een fietsroute via de Paridaanstraat over de Wijnberg, Toekomstraat en een deel van de Nieuwstraat richting Wevelgem centrum. “We zouden die route uitpijlen en willen dat een kans geven. We moeten onze jeugd toch mobiliseren om die route te nemen.” (EDB)
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier
