Gemeenteraadslid Frede Van In (CD&V Plus) uitte op de jongste gemeenteraad haar ongenoegen over betonblokken die De Vlaamse Waterweg op de bruggen aan De Siphon heeft geplaatst. “Die moeten transport van meer dan 10 ton tegenhouden maar ook de bestelwagens van bedrijvige Dammenaars, die lichter zijn, worden zo getroffen.”
Op 9 december plaatste De Vlaamse Waterweg aan weerszijden van de Sifonbruggen betonblokken. Die maatregel moet zwaar verkeer boven 10 ton en te breed verkeer dat over de voetpaden rijdt weren, om overbelasting van de brug en schade aan de reling te voorkomen, zo verklaarde raadslid Van In op de jongste gemeenteraad. Volgens haar treft het zogenaamde ‘schrikbeton’ echter ook grotere bestelwagens, al dan niet met aanhangwagen. De verbinding over de vaarten is nochtans belangrijk voor veel Dammenaars, zeker nu de doorgang aan de kruising Kerkstraat–Oude Sluissedijk tijdelijk is afgesloten wegens werken.
Ongelukkige timing
Van In vroeg burgemeester Joachim Coens (CD&V Plus) of hierover overleg was geweest tussen het stadsbestuur en De Vlaamse Waterweg. Coens bevestigde dat overleg en toonde begrip voor de ingreep, al vond hij de timing ongelukkig gezien de werken in het centrum van Damme.
“Voertuigen langer dan 12 meter kunnen de bocht wél nemen”
Woordvoerder Geert Weymeis van De Vlaamse Waterweg benadrukte dat voertuigen tot 12 meter lang de bocht moeten kunnen nemen. “De inrichting is daarop berekend, al vraagt het wat gewenning”, aldus Weymeis. Een stalen constructie met hoogtebeperking werd overwogen, maar bleek visueel hinderlijker dan betonblokken. Wat restaurant Siphon betreft, benadrukte hij dat enkel de vergunde zone mag worden gebruikt en dat de openbare weg niet kan worden ingenomen. (PDV)
