In de tractiewerkplaats van de NMBS aan de Sloepenstraat in Oostende werd een nieuwe werkhal ingehuldigd. Maandelijks worden er 400 treinen onderhouden.
De NMBS beschikt aan de Sloepenstraat al over een werkplaats waar treinen worden gereinigd en onderhouden “Die blijven we ook gebruiken. De nieuwe werkhal verruimt de capaciteit en is ergonomischer waardoor we efficiënter kunnen werken.”
“Er werd vijf jaar aan gebouwd en we investeerden 47 miljoen euro”, zegt NMBS-woordvoerder Britt Monten over de nieuwe hall van 200 meter. “De nieuwe werkhal zal gebruikt worden om het onderhoud te verbeteren waardoor er meer beschikbare treinen zijn. De betrouwbaarheid en stiptheid zullen verhogen.”
In de nieuwe werkplaats komen de treinen binnen voor een pitstop. De treinen kunnen er ook in hun geheel binnen. Er zijn twee lijnen waardoor ze per maand aan 400 treinstellen en locomotieven werken.”
Naast de werkhal werd ook een schouwput in gebruik genomen: op dit spoor van 370 meter lang kunnen medewerkers ook met een mobiel panto-platform boven op de trein werken waardoor er tijd bespaard wordt. Naast de nieuwe hal werd ook geïnvesteerd in een industrieel seininrichtingssysteem en nieuwe rangeertoestellen die de treinen kunnen verplaatsen.
Extra jobs
“Een trein komt gemiddeld elke twee weken in onderhoud. We beschikken over 11 dergelijke sites in België en er zijn al nieuwe werkhallen in Arlon, Hasselt en Melle. De komende jaren investeert de NMBS nog eens 1,4 miljard euro in werkplaatsen.”
“Hier zijn 250 personeelsleden aan de slag. Er wordt ook ‘s nachts gewerkt zodat de treinen in de morgenspits inzetbaar zijn. De voorbije jaren hebben we alleen al in Oostende 100 mensen aangeworven. Zij doen vanuit deze werkhall het onderhoud voor het merendeel van de treinen in West-Vlaanderen.”
De NMBS zoekt nog steeds personeel voor de werkplaats in Oostende.
