In het centrum van Gistel geldt vanaf woensdag 13 maart een uitgebreide vaste zone 30. Stad Gistel voert die snelheidsverlaging in in functie van een aangename handels- en woonkern en verkeersveilige schoolomgevingen.
Burgemeester Defreyne, bevoegd voor onder andere mobiliteit, verduidelijkt de beslissing: “Honderden scholieren van drie verschillende scholen verplaatsen zich dagelijks van en naar ons centrum. Velen doen dat te voet of met de fiets. Kwetsbare weggebruikers dus die de openbare ruimte met gemotoriseerde weggebruikers moeten delen. Daarnaast willen we ook de handels- en horecazaken aantrekkelijker maken. Iedereen winkelt toch liever in een centrumgebied waar je maximum 30 km/u mag rijden in plaats van 50 km/u? Een snelheidsbeperking van 30 km/u verhoogt de verkeersveiligheid en leefbaarheid van ons stadscentrum, waar het aangenaam winkelen, schoollopen en vertoeven is.”
De snelheidsverlaging betekent een uitbreiding van de bestaande, weliswaar beperkte, zone 30 en een omvorming van de dynamische zone 30 die enkel tijdens de schoolspits gold, naar een vaste zone 30. Zo vallen onder andere de Hoogstraat, Tempelhofstraat, Markt, Stationsstraat, Sint-Jans-Gasthuisstraat, Ellestraat, Bruidstraat, Putbekestraat, een deel van de Mosselstraat en de Callaertswalledreef binnen de zone 30.
Risico op verkeersconflicten verkleinen
“In het stadscentrum van Gistel is er gemengd verkeer door de vele scholieren van het Sint-Godelievecollege, basisschool De Klimop en het Atlas Atheneum. Dit door winkelende mensen, leveranciers, overstekende weggebruikers, fietsers en voetgangers. In theorie zijn er daardoor veel potentiële verkeersconflicten tussen weggebruikers mogelijk. Trager rijden verkleint het risico op die conflicten”, besluit burgemeester Defreyne. (PM)
