Dinsdagavond heropende de Brugse N-VA fractie het debat over een autoluwe binnenstad. Raadslid Nele Caus vroeg tijdens de gemeenteraad aan het stadsbestuur om geen half werk te leveren, maar te kiezen voor een slimme autoluwe stadskern.
“De belangrijkste winkel-en poortstraten, en bij uitbreiding sommige pleintjes, zouden op de drukke piekmomenten (enkel dan!) verkeersvrij gemaakt moeten worden, en dit door gebruik te maken van slimme stadstechnologie, zoals ANPR-camera’s, mobiliteitapps, slimme verkeersbordenen randparkings”, zei Nele Caus.
“We wensen dat de stadskern zoveel mogelijk aan de wandelaars, de toeristen, de fietsers, de bewonderaars van al ons schoons én aan onze inwoners wordt teruggegeven. De tijd is gekomen dat Brugge mee op de innovatieve en slimme kar springt om de leefbaarheid én de attractiviteit van onze historische stadskern te verhogen. Als men dit op een constructieve en innovatieve wijze aanpakt, kan dit enkel win-win voor alle partijen zijn: inwoners, bezoekers en ondernemers.”
Kus
Met die woorden wou de aangenaam verraste Pascal Ennaert (Vooruit) deze Brugse politica een kus geven: “Dit is ook voortschrijdend inzicht, het is de eerste keer dat N-VA voor een autoluwe stad pleit!”
Burgemeester Dirk De fauw (CD&V) is het idee niet ongenegen: “Laat ons dit stap voor stap realiseren, telkens als een straat herangelegd wordt. Niet alles in één keer forceren, dat wekt anders weerstand op. Denk maar aan de heisa na het opheffen van acht parkeerplaatsen op het Kraanplein, dat op 1 september autoluw wordt. We maken nu ook de Katelijnestraat vanaf het Ankerplein, ook wel het Diamantpmlein genoemd, autoluw via de installatie van slimme camera’s. Ik wil dit project eerst evalueren. Door die ingreep in de Katelijnestraat zal er veel minder autoverkeer zijn langs De Dijver. Die kan misschien op termijn een mooi groot plein worden.”
