Parking Budabrug in Kortrijk opent eind 2016

© Foto BWB
Redactie KW

Parkeerbedrijf Parko en de Zorggroep Heilig Hart in Kortrijk slaan de handen in elkaar voor een ondergrondse parking.

Parking Budabrug, zo zal de nieuwe ondergrondse parking op het Buda-eiland heten. Het gaat om een parking van 240 plaatsen, waarin ook een bovengrondse fietsenstalling van 75 plaatsen zal zijn opgenomen. De parking is een privaat-publieke samenwerking tussen parkeerbedrijf Parko, stad Kortrijk en de Zorggroep Heilig Hart. Voor de ingang dient wel villa Desmet-Dejaeghere plaats maken.

De kostprijs bedraagt 7 miljoen euro, een bedrag dat volledig wordt opgehoest door Parko, dat ook de exploitatie voor zijn rekening neemt. De bovenbouw wordt door Heilig Hart gefinancierd. “We hebben dit belangrijke dossier in tien maanden rond gekregen”, aldus burgemeester Vincent Van Quickenborne (Open VLD). “Dat is enorm snel, zeker als je weet dat er in deze stad tien jaar gediscussieerd werd over een uitbreiding van parking Broeltorens. Eens parking Budabrug klaar is, kan met de verlaging van de Leieboorden, meer bepaald de Verzetskaai en Broelkaai, worden begonnen. Vanaf dan kunnen daar geen auto’s meer parkeren, maar die kunnen dan terecht in parking Budabrug.”

Parking Budabrug is ook belangrijk voor Heilig Hart: de zorggroep plant vlakbij het project BudaLys met 50 appartementen.

Groen Kortrijk is intussen niet te spreken over de geplande parking. “Het is een aanslag op de leefkwaliteit”, laat de partij weten. “Een ondergrondse parking bouwen op een eiland is op zijn minst bedenkelijk”, zegt Bart Caron. “Alle werken aan of rond de Leie hebben een veelvoud gekost van hun raming. Er was schade aan omliggende gebouwen en de werken duurden veel langer dan gepland. Dit wordt een aangekondigde tragedie.” Marc Lemaitre (SP.A), schepen van Mobiliteit en voorzitter van Parko: “De onheilstijdingen van Caron over mogelijke problemen bij de bouw zijn pure en loze veronderstellingen. De ondergrond is ‘grondig’ onderzocht en met funderingspalen van 11 meter is er geen enkel probleem om de vier ondergrondse verdiepingen te realiseren.” (AXV)

Meer in Krant van West-Vlaanderen, editie Kortrijks Handelsblad.

Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier