Alles over transport

Stad Oostende organiseerde zondag, in het kader van de Week van de Mobiliteit, een nieuwe editie van de Autoloze Zondag. De volledige binnenstad werd autovrij gemaakt vanaf 14.00 uur. Door de coronamaatregelen konden de geplande activiteiten en de animatie helaas niet doorgaan. Het was wel een unieke belevenis.

De treinbestuurders in Oostende zijn niet te spreken over een 'nieuw' schuilhuisje bij het rangeercentrum in de Biekorfstraat. Daarin kunnen ze terecht in afwachting van hun overbrenging naar het depot. "Dit kot komt precies rechtstreeks uit de Gazastrook. Moeten wij werkelijk schuilen in een afgedankte telefooncel?", zegt een vakbondsafgevaardigde.

VDL, de busbouwer uit Roeselaere, mag 70 hybride harmonicabussen bouwen voor De Lijn. De groene investering van 37 miljoen euro werd gisteren goedgekeurd door de raad van bestuur van De Lijn. "De bestelling kadert in een grotere raamovereenkomst voor de aankoop van zo'n 400 bussen die vorig jaar aan VDL werd toegekend", stelt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD).

De trajectcontrole langs de Maalse Steenweg werkt nog steeds niet. De installatie staat nochtans al twee jaar opgesteld. "En de kans is heel klein dat die ooit zal werken want de politie krijgt te weinig manschappen om die te verwerken", klaagt gemeenteraadsvoorzitter Annick Lambrecht (SP.A) aan.

Stockeren op zee wordt in deze coronatijden steeds populairder. Voor de kust liggen momenteel 25 tankschepen te wachten, waardoor de vaste ankergebieden Westhinder en Oostdijck te klein geworden zijn. De haven van Zeebrugge denkt eraan om auto's op het water te stockeren.

Freddy Makelberge (70) en Christiane Tratsaert (69) uit Oostende vertrokken op 8 maart voor twee weken naar de zon. Hun terugvlucht uit Alicante was zondag gepland, maar Tui annuleerde die. In de vooravond kwam er toch nog een oplossing uit de bus.

De werken in de omgeving van het Kortrijkse station zijn in volle gang. Daardoor valt het gebouw niet altijd even gemakkelijk te bereiken. De steile trap in de Zandstraat, de vrij ver uit elkaar liggende bushaltes en de vele omleidingen, allemaal vervelend. En voor minder mobiele mensen soms zelfs onoverkomelijk. Omdat de assistentie die de NMBS hen biedt stopt aan de uitgang van het station, zet stad Kortrijk nu vrijwilligers in om hen te begeleiden in de nabije omgeving.

Op maandag 24 februari startte het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met kapwerken in het bosje aan de Herfstlaan, achter de geluidsschermen van de N31 Expresweg in Sint-Michiels. Tenzij het weer de aannemer parten speelt, moet de klus in een week geklaard zijn.

De Kortrijkse schepen van Mobiliteit Axel Weydts kwam onlangs met wat hoognodige duidelijkheid omtrent het trambus dossier. Zeker is dat de trambus door de Doorniksewijk zal rijden, daar zal eenrichtingsverkeer gelden. Aan parkeerplaatsen zou niet geraakt worden. Pendelaars moeten het traject in 10 minuten kunnen afleggen. Opvallend: vervoersmaatschappij De Lijn beloofde nog steeds geen (broodnodige) medewerking. Wij goten het dossier in tien veel gestelde vragen en antwoorden.

Vorige week trokken de kanaalburgemeesters al aan de alarmbel over het te beperkte budget voor de renovatie van de oevers en loskaaien langs het kanaal Roselare-Leie, nu krijgen ze de steun van ondernemersorganisatie Voka. "Zonder de noodzakelijke investeringen dreigt de helft van de scheepvaart verloren te gaan", klinkt het.