Alles over scheepvaart

Afgelopen week werden de concrete plannen voorgesteld voor de Reepbrug in Kortrijk. Die voetgangers- en fietsbrug moet tegen 2022 de hoek van de Burgemeester Schinkelstraat en de tip van het Buda-eiland verbinden. Opvallend: de brug zal 60 meter lang zijn en krijgt een fietslift, je hoeft je dus geen weg omhoog te puffen zoals bij de Collegebrug even verderop.

Na het vertrek van Joachim Coens om voltijds partijvoorzitter van CD&V te worden, vertrouwt het havenbestuur de leiding tijdelijk toe aan algemeen directeur Rik Goetinck (65). Ondertussen worden de kandidaturen voor een nieuwe gedelegeerd bestuurder onderzocht. Coens blijft wel in het de raad van bestuur zetelen én blijft in het team met Antwerpen over samenwerking onderhandelt.

Op het kanaal Plassendale-Nieuwpoort zal een jaar lang een vanop afstand bestuurde onbemande duwbak grond vervoeren. Het gaat om een vaartuig van aannemings- en milieubedrijf Group De Cloedt, dat de technologie rond onbemand varen uittest. De testen werden voorgesteld bij de Kalsijdebrug in Snaaskerke.

Het 20 meter lange stalen zeilvaartuig van Jacques Brel, dat voorlopig Zeebrugge als thuis haven heeft en straks weer door de golven zal snijden, draagt precies 18 jaar na de aanslagen van 11 september in New York nu ook een stalen onderdeel van de WTC-torens mee op haar zeereizen.

Het gloednieuwe cruiseschip Le Dumont D'Urville meerde voor het eerst aan in Oostende. Dit luxevaartuig vaart onder de Franse vlag en is eigendom van de Compagnie du Ponant uit Marseille. Als thuishaven heeft het Matu Utu, een piepklein haventje op de Franse eilandengroep Wallis et Futuna in de Stille Zuidzee.

Nog tot het einde van augustus ligt de Hydroville in de Oostendse haven. De Hydroville is het eerste erkende passagiersvaartuig dat waterstof verbrandt in een dieselmotor. In tijden van klimaatacties kan dat tellen, want waterstof heeft als voordeel dat er geen CO², fijnstof of zwaveloxides vrijkomen bij de verbranding.

Op zondag 21 juli is voor het eerst een Q-Max LNG-tanker in de Zeebrugse voorhaven aangelegd. Het ging om de Al Dafna, een van de grootste LNG-tankers ter wereld, die een grote lading vloeibaar aardgas kwam lossen in Zeebrugge.

Na een grondige renovatie van meer dan een jaar wordt dinsdag een volledige sluisdeur vanuit de achterhaven overgebracht naar de Pierre Vandammesluis en opnieuw teruggeplaatst in haar deurkamer. Het gaat om de meest zeewaartse sluisdeur.

Het waterpeil in de IJzer is door de droogte van de laatste tijd fel aan het zakken. Zo erg zelfs dat de boten van vzw De Boot niet kunnen uitvaren. De boten van vzw De Boot liggen op een zijarm van de IJzer in het Ieperleekanaal in Merkem. "Het is heel erg", zegt Bart Castelein van vzw De Boot.

De werken voor de bouw van een nieuwe sluis in Sint-Baafs-Vijve zijn al een tijdje in uitvoering. De bouwkuip van het eerste sluishoofd is reeds leeggepompt en de contouren van de nieuwe sluis zijn al duidelijk zichtbaar.

De Vlaamse Regering heeft het voorkeursbesluit voor de nieuwe sluis in Zeebrugge definitief vastgesteld. De Visart-site wordt bevestigd als voorkeurslocatie voor de nieuwe sluis. "Er staat een investering van 1 miljard euro in de steigers, voor meer groei en meer jobs in de Haven van Zeebrugge, maar ook een betere lokale mobiliteit", zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).

De firma Noordzeekranen kwam de gerestaureerde sleepboot Cobi-M ophalen in het GO! Atheneum Nieuwpoort. Twee schooljaren hebben de leerlingen van de derde graad BSO afdeling lassen-constructie aan dit project gewerkt. In Terneuzen gebeurt de laatste afwerking en in oktober wordt de Cobi-M te water gelaten in Nieuwpoort.

In mei brak de aardgasterminal Fluxys LNG in Zeebrugge twee records: nooit eerder meerden op één maand zoveel gastankers aan (13) en kwamen zoveel trucks LNG tanken (194). Door de grote vraag naar vloeibaar aardgas is de terminal op weg om alle voorgaande jaren te overtreffen.

Het is zover. De twintigste editie van Oostende van Anker is donderdag onder een goed gesternte gestart. Vier dagen lang is het weer al boten wat de klok slaat. Grootste blikvanger dit jaar is een replica van een Spaans galjoen, maar ook de meer dan 130 andere schepen, van klein tot groot, oogsten naar aloude traditie veel bekijks.