Janos Braem

De gemeenteraad heeft het lokaal klimaatplan goedgekeurd dat tegen 2030 de CO2-uitstoot met 49 procent moet beperken en tegen 2050 van Brugge een klimaatneutrale stad wil maken. Oppositie en Grootouders voor het Klimaat uiten kritiek.

Aan de gloednieuwe parking van AZ Sint-Jan, de grootste werkgever van Brugge, is geen enkele laadpaal te bespeuren. Nochtans zullen die over drie jaar verplicht zijn. Dat feit hekelde oppositieraadslid Janos Braem (Groen) tijdens de Brugse gemeenteraad maandagavond.

De Brugse gemeenteraad heeft het lokaal klimaatplan goedgekeurd dat tegen 2030 de CO²-uitstoot met 49 procent moet beperken en tegen 2050 van Brugge een klimaatneutrale stad wil maken. Voor de oppositiepartijen mist dit plan een prioriteitenlijst.

Een recent artikel in KW/Brugsch Handelsblad zorgde tijdens de gemeenteraad maandagavond voor een interessant politiek debat over een autoluwe binnenstad en het parkeerbeleid in Brugge. Vanaf de Paasvakantie zal er niet meer kunnen bovengronds geparkeerd worden in de Steenstraat en de Zuidzandstraat. Zelfs van kortparkeren, zoals het Brugs Handelscentrum vraagt, wil burgemeester Dirk De fauw niet meer weten.

Brugge wil het fietscomfort in de binnenstad verbeteren. Voor een studie, die moet bepalen hoe vier stadsvesten mogelijks omgetoverd kunnen worden in fietsstraten, heeft het schepencollege 100.000 euro veil. Dat is teveel geld voor de politieke oppositie. Dat bleek tijdens de gemeenteraad maandagavond.

Mintus verkoopt de verloederde, 3000 m² grote site langs het Acaciapad in Sint-Kruis. Volgens gemeenteraadslid Janos Braem (Groen) is dit een gemiste kans om na renovatie betaalbare instapwoningen te creëren.