Ze controleren of de verhuurders in regel zijn met de sinds kort verplichte kettingbak voor kleine gocarts.
Kettingen van gocarts voor kinderen moeten voortaan afgeschermd worden met een kettingkast. Sinds deze maand voert de FOD Economie daarvoor controles uit bij verhuurders van gocarts aan de kust. “De controle heeft betrekking op gocarts die te huur worden aangeboden bedoeld voor kinderen tot 14 jaar. De meeste aandacht gaat naar de afscherming van de bewegende delen, in het bijzonder de kettingkast”, duidt Chantal De Pauw van de FOD Economie. Gocartverhuurders die al een controleur over de vloer kregen en bij wie fouten werden vastgesteld, krijgen een maand om zich in regel te stellen.
Zaak sluiten
“Indien wordt vastgesteld dat niet alle aangeboden gocarts voldoen aan de algemene veiligheidsverplichting, dan wordt een proces-verbaal van waarschuwing uitgeschreven. Enkel de veilige gocarts mogen dan nog worden aangeboden. Een maand later is er een nacontrole voorzien. Indien wordt vastgesteld dat geen enkele gocart voldoet aan de algemene veiligheidsverplichting dan wordt de zaak gesloten””, aldus woordvoerster De Pauw. Volgens de FOD Economie werd vooraf uitvoerig overleg gepleegd met de fabrikanten en verhuurders. “De meeste verhuurders hebben zich gedeeltelijk in orde gesteld en krijgen nu nog een maand om zich verder in orde te stellen. Ondertussen mogen alle veilige gocarts verder worden verhuurd worden”, zegt De Pauw.
Vragen bij controles in de zomer
De gocartverhuurders stellen zich vragen bij het overleg en de controles tijdens de zomer. “Het effectieve dossier met alle vereisten ontvingen we pas kort voor de zomer”, zegt Nicolas Boel van Nico Fun on Wheels in Oostende. “Veel collega’s zijn pas aan de aanpassingen begonnen nadat ze dit document in handen hadden. Het is onmogelijk om nu nog op zo’n korte termijn alle rijtuigen te voorzien van een kettingbak”. De Oostendse verhuurder heeft zestig kindergocarts die moeten aangepast worden. De helft daarvan kreeg al een nieuwe kettingbak. “Ik heb na het overleg in maart 2013 de gocarts per drie stuks binnen gedaan bij de constructeur. Normaal had ik voorzien om na de zomermaanden de overige dertig binnen te brengen, zodat ze in regel zijn tegen de paasvakantie volgend jaar. Ik kan toch moeilijk midden het seizoen de helft van mijn vloot missen. Dit zou broodroof zijn. Ook voor de constructeurs, die in juli en augustus sowieso al een pak herstellingswerken hebben, is het onbegonnen werk om in een maand tijd aan alle gocarts een kettingbak te vestigen.”
“Veiligheid is uiteraard belangrijk, maar de maatregel die mij 5.000 euro kost is eigenlijk wat overroepen. Wij zijn veertien jaar bezig. Met een kleine gocart is er nog nooit een incident geweest”, aldus nog Nicolas Boel. De FOD Economie schat dat intussen 90 procent van de gocartverhuurders zijn gecontroleerd. Zeventig procent daarvan kregen een waarschuwing omdat ze niet in regel waren. Geen enkele zaak moest de deuren sluiten. Bij één van de controles werden de controleurs fysiek aangevallen. Het proces-verbaal daarvan zal overgemaakt worden aan de bevoegde procureur des Konings.
(DJ / foto DJ)
Toerisme
Fout opgemerkt of meer nieuws? Meld het hier